Le schéma national des infrastructures de transport - SNIT fixe les orientations de l’État en matière d’entretien, de modernisation et de développement des réseaux relevant de sa compétence.
Le programme d’investissements de 170 Mds d’euros sur 20 à 30 ans oriente des choix en faveur de mode de transports initiés par le Grenelle de l’environnement, dans le cadre de la lutte contre les changements climatiques.
L’avant projet ne concerne que les grandes orientations considérées d’intérêt national et constitue une révision des décisions du comité interministériel de l’aménagement et du développement du territoire du 18 décembre 2003
Le ferroviaire est présenté comme une priorité première, tant pour les voyageurs que pour le fret, le SNIT soulignant « la volonté de doter la France d’un réseau complet et de grande qualité ».
Communication de l'avant projet sur simple demande à FDL - agirlocal@gmail.com
Information : FRANCE DEVELOPPEMENT LOCAL
Blog du think tank France développement local
mardi 20 juillet 2010
mardi 13 juillet 2010
Haut débit dans les zones rurales: Résultat de l'appel à projet
Le Ministère de l’Espace rural et de l’Aménagement du territoire et le Secrétaire d’Etat chargée de la Prospective et du Développement de l’économie numérique, ont annoncé, le Mercredi 23 juin 2010, la liste des 34 collectivités territoriales lauréates de l’appel à projets en faveur du haut débit dans les zones rurales.
Liste sous le lien suivant:
http://www.prospective-numerique.gouv.fr/sites/default/files/Liste%20des%20projets%20lauréats.pdf
Liste sous le lien suivant:
http://www.prospective-numerique.gouv.fr/sites/default/files/Liste%20des%20projets%20lauréats.pdf
Agglomérations : l’attractivité économique ne se confond pas avec l’attractivité résidentielle
Nantes, Rennes et Lyon seraient-elles moins attractives que Perpignan, Bayonne ou Toulouse ?
C’est la proposition avancée par la Chaire « Ville et Immobilier » dans une étude rédigée par Hervé Alexandre, François Cusin et Claire Juillard, chercheurs à l'université Paris-Dauphine.
Pour déterminer le classement des villes gagnantes et perdantes, les auteurs retiennent la méthode du solde migratoire à laquelle 200 critères de variables explicatives sont testées dans un second temps (la géographie et le climat, l’accessibilité, la démographie, l’organisation politique, l’économie, l’urbanisme, le logement, les conditions sociales, les infrastructures, la culture et le patrimoine, l’environnement et la politique de développement durable…).
Ainsi, l’étude souligne une réelle déconnexion entre l’ « environnement économique d’une ville et son attractivité résidentielle: la carte urbaine du dynamisme économique n’est pas la même que celle du marché résidentiel. La mobilité résidentielle n’est pas seulement guidée par le marché de l’emploi, la qualité des services de proximité jouant un rôle de plus en plus déterminant ».
Dans le Top 100 présenté, les villes du sud, voire de l’ouest ou encore les villes de taille moyenne tirent leur épingle du jeu centré autour de la notion de cadre de vie qui fait, in fine, la différence.
Consultez l’étude: www.chaireville-immobilier.fondation.dauphine.fr
C’est la proposition avancée par la Chaire « Ville et Immobilier » dans une étude rédigée par Hervé Alexandre, François Cusin et Claire Juillard, chercheurs à l'université Paris-Dauphine.
Pour déterminer le classement des villes gagnantes et perdantes, les auteurs retiennent la méthode du solde migratoire à laquelle 200 critères de variables explicatives sont testées dans un second temps (la géographie et le climat, l’accessibilité, la démographie, l’organisation politique, l’économie, l’urbanisme, le logement, les conditions sociales, les infrastructures, la culture et le patrimoine, l’environnement et la politique de développement durable…).
Ainsi, l’étude souligne une réelle déconnexion entre l’ « environnement économique d’une ville et son attractivité résidentielle: la carte urbaine du dynamisme économique n’est pas la même que celle du marché résidentiel. La mobilité résidentielle n’est pas seulement guidée par le marché de l’emploi, la qualité des services de proximité jouant un rôle de plus en plus déterminant ».
Dans le Top 100 présenté, les villes du sud, voire de l’ouest ou encore les villes de taille moyenne tirent leur épingle du jeu centré autour de la notion de cadre de vie qui fait, in fine, la différence.
Consultez l’étude: www.chaireville-immobilier.fondation.dauphine.fr
samedi 10 juillet 2010
Grappe d’entreprises : lancement de la deuxième vague de l’appel à projets
La deuxième vague de l’appel à projets pour le soutien à la dynamique des grappes d’entreprises est en ligne depuis le 30 juin 2010 sur le site internet de la DATAR. Les candidats ayant jusqu’au 14 octobre 2010 pour déposer leur dossier de candidature.
Selon le Ministère de l’espace rural et de l’Aménagement du Territoire, une grappe d’entreprise est «principalement constituée de TPE/PME, sur un champ d’activité complémentaire, avec un fort ancrage territorial en associant, selon le contexte, des grandes entreprises et des acteurs de la formation, de la recherche et de l’innovation. Elle apporte des services concrets aux entreprises, en particulier pour les aider à asseoir leur stratégie sur les marchés et à améliorer leur compétitivité. Elle favorise les coopérations avec les autres acteurs publics et privés, notamment de la formation, de la gestion de l’emploi et des compétences et de l’innovation ».
Selon le Ministère de l’espace rural et de l’Aménagement du Territoire, une grappe d’entreprise est «principalement constituée de TPE/PME, sur un champ d’activité complémentaire, avec un fort ancrage territorial en associant, selon le contexte, des grandes entreprises et des acteurs de la formation, de la recherche et de l’innovation. Elle apporte des services concrets aux entreprises, en particulier pour les aider à asseoir leur stratégie sur les marchés et à améliorer leur compétitivité. Elle favorise les coopérations avec les autres acteurs publics et privés, notamment de la formation, de la gestion de l’emploi et des compétences et de l’innovation ».
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